公交廣告效果好不好，要做好一定的設(shè)計宣傳。調(diào)查背景：用攝像機連續(xù)拍攝公交車運營一天的情況，并據(jù)此整理出1臺車運營1天的人車流量。如：上海1臺公車平均每天運營7圈，那么就拍攝全部7圈的畫面。在天氣晴朗的工作日和雙休日各拍攝一整天，則1臺車1個月的人車流量=工作日每天的人車流量×22天+雙休日每天的人車流量×8天。在公交車的車門側(cè)和車窗側(cè)各安裝1臺數(shù)碼攝像機進行連續(xù)性拍攝。

　　統(tǒng)計人車流量以前，要測算高峰、低谷時段各種車輛的平均人數(shù)，如公交車出現(xiàn)1次為20人次，小車2人次，自行車1人次，并以此計算出各個城市的平均GRP：

　　1條線路發(fā)布多臺車，或多條線路同時發(fā)布，那廣告的凈到達率就會減小，因為存在重復的人群。1條線路上發(fā)布的車輛數(shù)越多，則重復的幾率越大。發(fā)布的線路越多，重復人群的概率也越大。由此，建議先考慮每個行政區(qū)內(nèi)至少投放1條線路，其次，在保證覆蓋范圍的情況下考慮增加每條線路上的臺數(shù)。如果預算充裕，重要的線路上可以投2-3臺車。但要注意，一條線路上投放超過4臺車，其邊際效益是遞減的。

　　廣告效果統(tǒng)計

　　MPI在全國超過10個以上的城市進行了連續(xù)3年的100多個產(chǎn)品的案例測試，根據(jù)戶外媒體的特點，如果3+是電視媒體較為理想的情況，則戶外廣告的有效到達率至少是電視的3倍，即9+。

　　據(jù)MPI數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)計，投放量是影響車身廣告回憶率最主要的因素，其影響力達到了62%，另外2個不可忽略的因素是創(chuàng)意11%和顏色8%，三者累計的影響力達到81% 。